Başiskele Kavşağı Koridoru: Yol Güvenliği ve Tasarruf Odaklı İleri Seviyede Gelişim

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin Başiskele D-130 üzerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla hayata geçirdiği koridor projesinin ilerleyişi hız kazandı. İlk yatırım maliyetlerinde yaklaşık 350 milyon TL tasarruf elde edildi ve Geofoam bloklarla dolgu çalışmalarıyla proje yaklaşık 38% seviyesine ulaştı.

Projede fore kazık imalatlarının büyük bölümü tamamlanırken, 9 köprü ve 7 menfez ile yayaların güvenliğini sağlayacak 2 adet yaya üst geçidi planlanıyor. 16 kilometrelik ulaşım koridoru kapsamında 300 bin metreküplük kazı ve dolgu, yaklaşık 100 bin metreküp Geofoam teknolojisi kullanılacak şekilde tasarlandı.

Yol yapımı aşamasında 167 bin ton PMT ve asfalt serimi, 30 bin metreküp beton dökümü ve 5.5 bin ton nervürlü demir gibi malzemeler kullanılacak. Proje, 13 bin metre yağmursuyu hattı ve 11 500 metre oto korkuluk imalatını da kapsayarak bölgenin altyapı dayanıklılığını artırmayı hedefliyor.

İlerleme oranı: Projenin 1. etabı şu anda %38 ilerlemiş durumda. Zemin iyileştirme, geogrid-geokompozit malzeme serimi, geofoam dolgu ve yol üstyapı imalatları kapsamında çalışmalar sürüyor.

Güney yan yolunda geofoam dolgu imalatları tamamlandı ve üstyapı çalışmalarına geçildi. 200 metrelik bölümde bitümlü temel birinci kat asfalt serimi yapıldı; 250 metrelik bölümde plentmiks altında temel serimi tamamlandı. Ayrıca güzergâh üzerindeki askeriye altgeçit köprüsü için betonarme imalatları tamamlandı ve güzergâh bütünlüğü sağlandı.

Kuzey yan yolunda geofoam dolgu çalışmaları devam ediyor; askeriye altgeçit köprüsünün kuzey kısmı için betonarme imalatları tamamlandı. Yük yayma platformu ve beton döküm çalışmaları tamamlanan bölgelerde plentmiks alt temel serimine geçildi.

Genişletme çalışmalarının sürdürüldüğü bölge için Fore Kazıklı İksa Sistemi uygulanıyor; zemin çivileriyle duvar yapısı inşa edilerek şev stabilitesi korunuyor. Ayrıca Anayol güzergâhı üzerindeki aydınlatma çalışmaları yeni nesil LED armatürlerle enerji tasarrufu hedefiyle sürüyor ve yer altı kablolama çalışmaları 5 kilometreyi aşıyor.

Çevre ve Trafik Tasarrufları: Geofoam bloklarla yapılan dolgu sayesinde ilk yatırım maliyetlerinde yaklaşık 350 milyon TL tasarruf sağlandı. 9 bin tırın trafiğe çıkışının önüne geçilmesiyle trafik yükü azalıyor ve egzoz gazı potansiyel olarak düşüyor. Yakıt tasarrufu yaklaşık 14 milyon TL ile sürücülere maddi fayda sağlarken, trafiğe çıkmayan tırlar sayesinde toplam zaman tasarracı yaklaşık 26.9 bin saat olarak hesaplandı. Bu zaman tasarratının ekonomiye etkisi yaklaşık 5.8 milyon TL olarak değerlendiriliyor.