ULUSLARARASI TAŞIMACILIK FİRMALARININ ZORUNLU SİGORTA SORUNU

Uzmanlara göre, uluslararası taşımacılık yapan firmaların Türkiye sınırları içinde geçerli olan zorunlu trafik sigortası primlerini tam olarak ödemesi gerekmektedir.

Ancak, Türkiye dışında geçirdikleri süre boyunca araçların zorunlu trafik sigortasından faydalanamamakta ve bu süre için de ayrı bir prim ödemek zorunda kalmaktadırlar. Bu durum, firmalar için ciddi bir maliyet oluşturmaktadır.

Özhedef Sigorta Kurucusu Abdulcelil Alkış, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, uluslararası nakliyat sektöründe faaliyet gösteren çekici araçların zorunlu trafik sigortası yükümlülüklerine dair bir sorunu gündeme getirdi.

İhracat taşımacılığı yapan bu araçların ülke ekonomisine büyük katkı sağladığını belirten Alkış, bu araçların yüksek sigorta primleri ile haksız bir mali külfetle karşı karşıya kaldığını ifade etti.

Alkış, bu araçların yılın 200 günü yurt dışında olmasına rağmen, Türkiye sınırları içinde geçerli olan zorunlu trafik sigortası primlerinin tam olarak ödenmesi gerekliliğinin, büyük bir haksızlığa yol açtığını savundu.

Türkiye dışında geçirdikleri süre boyunca araçların zorunlu trafik sigortasından faydalanamadığını hatırlatan Alkış, nakliye firmalarının bu süre için de prim ödemek zorunda kaldığını kaydetti. Ayrıca, yurt dışı taşımacılık yaptıklarında ’Yeşil Kart’ sigortası gibi ek poliçeler de yaptırmak zorunda kaldıklarını belirtti.

Alkış, bu durumun, CMR sigortası ve kasko sigortası gibi diğer zorunlu sigortalarla birleştiğinde, firmalar için ciddi bir maliyet oluşturduğunu söyledi.

L2 belgesi ile hangi firmaların uluslararası taşımacılık yaptığının kolayca tespit edilebileceğini ifade eden Alkış, dolayısıyla Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM), Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TOBB, UND, UTIKAD, SEDDK ve TSB gibi kurumların iş birliği yaparak, bu konuda basit bir düzenleme yapabileceğini belirtti.

Alkış, uluslararası nakliye yapan araçlar için trafik sigortası prim havuzunda en az yüzde 25 indirim yapılmasının firmalara nefes aldıracağını söyledi.

Bu sorunun çözümü için yetkililerin acilen harekete geçmesi gerektiğini vurgulayan Alkış, “Bizler, Mersin lojistik merkezinde faaliyet gösteren bir sigorta acentesi olarak bu sorunu yakından takip ediyor ve sektörün sesini yetkililere iletmek istiyoruz. Konu, ihracat ve milli ekonomi olduğunda, bu araçların desteklenmesi, Türkiye’nin uluslararası ticaret kapasitesine doğrudan katkı sağlayacaktır.

Haksız sigorta maliyetlerinin ortadan kaldırılması, firmaların daha fazla ihracat yapabilmesine ve ülke ekonomisine daha fazla fayda sağlamasına olanak tanıyacaktır” diye konuştu.